Dagli airbag al nuovo regolamento ELV. Regole ancora da scrivere, pareri da riequilibrare, imprese da difendere

Il settore dell’autodemolizione sta entrando in una fase decisiva. Il nuovo Regolamento europeo sui veicoli fuori uso ridisegnerà responsabilità , rapporti di filiera, obblighi operativi e condizioni economiche per migliaia di imprese. Ma molte delle scelte che ne determineranno l’impatto concreto devono ancora essere definite, interpretate e tradotte nella pratica.
L’incontro promosso da ADQ a Ecomondo nasce proprio da qui: dalla necessità di leggere il cambiamento non come un processo già scritto, ma come una partita ancora aperta, nella quale la voce degli autodemolitori deve avere un peso reale.
Si partirà da uno dei temi oggi più controversi e immediati, quello degli airbag nei veicoli fuori uso: neutralizzazione, rimozione, sicurezza, gestione del rifiuto e costi per gli impianti. Una questione tecnica che è diventata emblematica di un problema più ampio: fino a che punto nuovi obblighi e interpretazioni possono essere scaricati sulle imprese senza valutarne concretamente sostenibilità , efficacia e proporzionalità ?
Da questo caso si allargherà il confronto alle principali sfide poste dal nuovo quadro europeo: responsabilità estesa del produttore, ruolo degli impianti di trattamento, accesso alle informazioni, ricambi usati, nuovi obblighi di trattamento, sostenibilità economica e rapporti tra i diversi attori della filiera.
L’obiettivo non è soltanto comprendere cosa cambierà , ma individuare ciò che può e deve ancora essere migliorato. Perché una normativa realmente ambientale non può limitarsi ad aggiungere adempimenti: deve rendere possibile una filiera efficiente, sicura e capace di valorizzare il lavoro delle imprese che ogni giorno trasformano un veicolo fuori uso in materiali, componenti e risorse nuovamente utilizzabili.
Ecomondo diventa così il luogo per lanciare un messaggio chiaro: le regole devono essere costruite anche con chi dovrà applicarle. E il futuro dell’autodemolizione si difende con competenza, confronto e una rappresentanza forte e unita.

Programma

14.00 Apertura dei lavori e saluti
Breve introduzione alla giornata
Saluto di Giovanni Greco, Techemet.

14.10 “Smontare è un’arte”
Presentazione del Calendario ADQ 2027 e dell’iniziativa solidale collegata al progetto.

Saluto del Custode di Terra Santa, Fra Francesco Ielpo OFM (TBC)

Intervento del sostenitore del progetto:
Antonello Di Mauro

14.20 Dagli airbag al nuovo regolamento ELV

Il nuovo Regolamento ELV: il quadro europeo, le scelte ancora aperte e le ricadute sulla filiera dell’autodemolizione.
Stefano Sassone

Airbag nei veicoli fuori uso: neutralizzazione, rimozione, responsabilità e conseguenze operative dell’attuale quadro interpretativo.
Paola Ficco

A seguire, confronto sui principali nodi per le imprese: responsabilità estesa del produttore, ruolo degli impianti di trattamento, sostenibilità economica degli obblighi, accesso alle informazioni, ricambi usati e rapporti tra i diversi attori della filiera.

15.15 Dal confronto alla proposta

Un primo passo verso una nuova pubblicazione condivisa dedicata all’autodemolizione e al futuro della gestione dei veicoli fuori uso. Avvio del percorso editoriale che approfondirà , insieme ad ADQ, i principali temi normativi, tecnici e operativi del settore.
Luca Riso

15.25 Conclude:
Ruggiero Delvecchio, Presidente Nazionale ADQ